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  1. 運材鐵道4

    運材鐵道4

    自1939年(日治時期昭和十四年),台灣興業株式會社取得林田山採伐權之際,同時開築運材鐵路,接連各個伐木區的鐵道大多架設於蜿蜒山壁之間,懸空…

  2. 運材鐵道3

    運材鐵道3

    自1939年(日治時期昭和十四年),台灣興業株式會社取得林田山採伐權之際,同時開築運材鐵路,接連各個伐木區的鐵道大多架設於蜿蜒山壁之間,懸空…

  3. 集材機2

    集材機2

    集材機在山區採伐作業中扮演極重要的角色,當樹木被伐倒且經過現場造材後,數公噸笨重的木材必須靠機械動力將其吊掛集中於運材鐵道旁,再裝車運送下山…

  4. 集材機3

    集材機3

    集材機在山區採伐作業中扮演極重要的角色,當樹木被伐倒且經過現場造材後,數公噸笨重的木材必須靠機械動力將其吊掛集中於運材鐵道旁,再裝車運送下山…

  5. 集材機4

    集材機4

    集材機在山區採伐作業中扮演極重要的角色,當樹木被伐倒且經過現場造材後,數公噸笨重的木材必須靠機械動力將其吊掛集中於運材鐵道旁,再裝車運送下山…

  6. 機關車庫3

    機關車庫3

    目前放置在機關車庫的是碩果僅存的加藤式火車頭,加藤式汽油車在1961年6月取代蒸氣火車,由於二次世界大戰末期汽油相當缺乏,所以開始改用木炭來…

  7. 運材索道

    運材索道

    索道又名「流籠」,是早期最經濟、便捷、環保的高山運材工具,可直接穿梭於高山深谷之中,縮短木材的運輸路線。索道的造價低廉且不會造成環境破壞,是…


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