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  1. 運材鐵道2

    運材鐵道2

    自1939年(日治時期昭和十四年),台灣興業株式會社取得林田山採伐權之際,同時開築運材鐵路,接連各個伐木區的鐵道大多架設於蜿蜒山壁之間,懸空…

  2. 運材鐵道5

    運材鐵道5

    自1939年(日治時期昭和十四年),台灣興業株式會社取得林田山採伐權之際,同時開築運材鐵路,接連各個伐木區的鐵道大多架設於蜿蜒山壁之間,懸空…

  3. 運材鐵道4

    運材鐵道4

    自1939年(日治時期昭和十四年),台灣興業株式會社取得林田山採伐權之際,同時開築運材鐵路,接連各個伐木區的鐵道大多架設於蜿蜒山壁之間,懸空…

  4. 運材鐵道3

    運材鐵道3

    自1939年(日治時期昭和十四年),台灣興業株式會社取得林田山採伐權之際,同時開築運材鐵路,接連各個伐木區的鐵道大多架設於蜿蜒山壁之間,懸空…

  5. 集材機2

    集材機2

    集材機在山區採伐作業中扮演極重要的角色,當樹木被伐倒且經過現場造材後,數公噸笨重的木材必須靠機械動力將其吊掛集中於運材鐵道旁,再裝車運送下山…

  6. 集材機3

    集材機3

    集材機在山區採伐作業中扮演極重要的角色,當樹木被伐倒且經過現場造材後,數公噸笨重的木材必須靠機械動力將其吊掛集中於運材鐵道旁,再裝車運送下山…

  7. 集材機4

    集材機4

    集材機在山區採伐作業中扮演極重要的角色,當樹木被伐倒且經過現場造材後,數公噸笨重的木材必須靠機械動力將其吊掛集中於運材鐵道旁,再裝車運送下山…

  8. 原子炭工廠2

    原子炭工廠2

    在日據時代晚期,因受二次世界大戰的影響,「台灣興業株式林田山製材工廠」全盛時期製材的副產物「木屑」相當多,為了能夠充分利用,遂於1962年由…

  9. 製材廠3

    製材廠3

    林田山製材廠創立於台灣興業初期(約1940年),初期設備有60吋大割帶鋸機一台,42、36吋小割帶鋸機各一台,及三部丸鋸機,一部製品橫切機;…

  10. 製材廠2

    製材廠2

    林田山製材廠創立於台灣興業初期(約1940年),初期設備有60吋大割帶鋸機一台,42、36吋小割帶鋸機各一台,及三部丸鋸機,一部製品橫切機;…


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